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发动机翻转架:ABS/ESP刹车系统实验台

作者:恒信小编 来源:http://www.zyexe.com/ 时间:2019-01-24 17:22:37 阅读次数:

AB刹车系统实验台

ABS/ESP刹车系统实验台隶属于发动机翻转架系列,该汽车发动机翻转架可以充分展示ABS/ESP刹车系统的工作原理与工作结构。

  发动机翻转架

  济南恒信教具E游彩研发发动机翻转架,该汽车发动机翻转台架适用于各类院校教学,现在小编就拿ABS/ESP刹车系统实验台来举例吧!

  ABS/ESP刹车系统实验台研发依据

  ABS/ESP刹车系统的工作原理

  在常见的ABS/ESP刹车系统中,每个车轮上各安装一个转速传感器,将有关各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定,所以形成相应的控制指令。当制动压力调节装置主要由调压电磁阀、电动泵和储液器等组成一个独立的整体,通过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。制动压力调节装置受电子控制装置的控制,对各制动轮缸的制动压力进行调节。

  ABS/ESP刹车系统四大优点

  1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车,驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性,可以及时调整方向,对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况,使驾驶员失去对车辆的控制,增加危险性。

  2、减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动,车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会,因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。

  3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况,拖动的比例占20%左右,这时轮胎与地面的摩擦力比较大,所以是好的制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。

  4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤,即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现,在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的车辆,而装备了ABS的车辆,只会留下轻微的刹车痕迹,并且是一小段一小段的,明显减少了轮胎和地面的磨损程度。

  以上内容介绍的是发动机翻转架中ABS/ESP刹车系统实验台的研发的内容,并且ABS/ESP刹车系统实验台就是根据这些内容研发的,适合各类院校教学。

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